激光测量中程距离传感器

激光测量中程距离传感器

      公司主要代理销售产品系列传感器:巴鲁夫BALLUFF，德国P+F倍加福（PEPPERL+FUCHS），SICK西克，IFM易福门，图尔克TURCK，贺德克HYDAC，美国MTS位移传感器，邦纳BANNER，欧姆龙OMRON，美国派利斯。产品有传感器、编码器、安全栅、变频器、联轴器、电磁阀、流量计、PLC、连接器、电机、真空泵、仪器仪表等，本公司目前在国外有采购点，大部分进口产品可以从国外厂家直接采购，价格有优势，欢迎询价，期待长期合作关系，实现双方诚信互赢。

全球毫米波雷达市场集中度较高，2018年CR5高达68%，基本上被博世、大陆等外资寡头垄断。近年来自主厂商纷纷涌入，不同于车载摄像头，自主厂商的规模普遍较小，单品性价比优势不大，打包做解决方案或是比较好的突围路径，中国特色的道路交通行驶环境也为自主供应商提供定制化产品和服务提供了契机。随着CMOS制程的价格不断下降，77GHz将有望成为未来的主流，预计2020年全球和中国市场的规模有望分别达到51.2亿美元和72.1亿元。

当完全自动驾驶持续抢占头条时，高级驾驶辅助系统（ADAS）悄悄地掀起了一股变革浪潮，从根本上改变着传统汽车的操控方式和用户体验。自动驾驶的冗余度和容错性特性，要求越是高阶的自动驾驶需要越多的传感器。根据我们的产业链调研，2018-2019年是全球范围内进入L2级自动驾驶的阶段，预计2020年起国内外将正式进入L3级自动驾驶阶段，传感器之间交叉融合，需求量大幅度提升，以尽可能的保证行驶的安全性。综合现有国内外级自动驾驶玩家路测的自动驾驶汽车配备的传感器和5G时代将会新增的传感器来看，未来实现完全自动驾驶，需要配备的核心传感器主要包括摄像头（Camera）、毫米波雷达（RADAR）、激光雷达（LiDAR）、惯性测量单元（IMU）和车路协同系统（V2X）。 

激光测量中程距离传感器

物料搬运时的起重机碰撞防护

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     在搬运物料时，当多个起重机在同一条起重机轨道上运行时，可能发生起重机的碰撞。因此警报装置不可缺少。使用光飞行时间技术的中程距离传感器 — 安装在起重机两侧 — 能够借助反光带识别被标记的起重机，并可检测到 50 m 距离内的静止障碍物。得益于高达 +65 °C 的工作温度范围和可靠的金属外壳，该距离传感器是钢铁工业的理想防碰撞解决方案。另一个替代方案是使用远程距离传感器或超声波传感器用于这一任务。

昂的成本是阻碍激光雷达装配上车的主因，18年Velodyne宣布旗下广受欢迎的16线Lidar价格已降至3999美元，将有效加速自动驾驶进程，但仍不足以支撑完全自动驾驶的普及。当前，激光雷达企业还没形成品牌效应、用户粘性，技术走向仍在探索期，没有任何一家企业有明显技术优势，市场变数大。预计2023年全球市场空间将超过200亿美元。

BALLUFF BOS 12M-X-LS11-S4

BALLUFF BOS 18KF-PA-1PE-C-02

BALLUFF BOS 23K-PU-LH10-S4

BALLUFF BFO 18A-LFF-MZG-10-1,5

BALLUFF BCC M323-0000-10-001-VX8334-050

巴鲁夫 BAE SA-CS-017-YP

SICK CLV650-0000

BALLUF BNN 520-UB-25

SMC SY7520-5DZ-02

欧姆龙 E2B-M12KN08-M1-B1

SICK S30A-6011BA

SMC SY7120-5DZD-02

IFM MK5102

IFM IFS248

BALUUFF BOS 08E-PO-KD20-S49

BALUUFF BTL-P-1012-4R

GEFRAN IK4-A-A-0325-E-1

GEFRAN IK4-A-A-0425-E-1

BALUUFF BIS VM-341-401-S4

HARTING 1295

HARTING 9300241270

图尔克 BI4U-MT12-AP6X-H1141

图尔克 BI8U-MT18-AP6X-H1141

图尔克 BI2U-EGT08-AP6X-H1341

GEFRAN IK4-A-A-0225-E-1

BALUUFF BNI CCL-502-100-Z001

HARTING 1900000509