产品分类
您现在的位置:首页 > 产品展示 > 巴鲁夫 BALLUFF > 光电开关 > BES G06EB-PSC20B-EP01-GS0巴鲁夫带优选型号电感式标准接近开关

巴鲁夫带优选型号电感式标准接近开关

产品时间:2019-06-21

简要描述:

巴鲁夫带优选型号电感式标准接近开关传感器我们标准规格的感应式传感器是金属区域目标检测的理想产品。抗短路且非接触式操作,即无磨损,并且非常耐脏。传感器有各种规格,从直径3 mm至80 的六面体结构,一应俱全。强大可靠的感应式Global传感器为您提供特别经济的解决方案。该系列产品范围广泛,拥有500多种优选类型,可在短时间内向全球供货。

 

 巴鲁夫带优选型号电感式标准接近开关

 主营德国进口备件:

 

巴鲁夫BALLUFF、图尔克TURK、倍加福P+F、

 

西克SICK、 易福门IFM、FIAMA MTS、 SMC、 

 

皮尔兹Pilz 费斯托FESTO 美国邦纳Banner

 

杰佛伦 gefran 等

 

有需要的话我可以给您报下价格。期待与您合作!!!

 

 巴鲁夫带优选型号电感式标准接近开关

关键词:光电开关;接近开关;中间继电器

由于空气流量计的故障,造成混合气过浓,氧传感器极力调节人就不能使混合气配比达到正常值,O2S长时间处于较浓混合气燃烧后排出的尾气中,一方面其传递的信号一直是较浓的信号且不发生改变,电控单元于是判定O2S故障(O2S顿时觉得好委屈),记下了故障码记录。另一方面,由于O2S长期处于未完全燃烧的混合气排出尾气中,出现了炭中毒现象,导致其反应速度严重变慢,调节功能大大降低。


 

故障诊断:

1、发动机故障指示灯未点亮,调取故障码,显示正常。从排气管冒黑烟的现象看,可以断定是由于混合气过浓造成的,造成混合气过浓的原因很多,如油压过高,空气流量计或进气歧管绝对压力传感器故障等。

某轿车出现行驶无力、加速不良的故障,调取故障码显示混合气过稀

故障诊断:

经测试,怠速时汽油压力为260Kpa,加速时可达310Kpa,说明油压正常。读取数据流,怠速时空气质量流量为2.2g/s,低于正常值(2~4g/s),怀疑空气流量计故障,更换后故障依旧。 然后用真空表检测真空度,显示真空值为16(正常为60~70Kpa),证明进气系统漏气,经对进气管路外部以肥皂水检漏方式检查未发现漏气部位。 思维一转,于是将与活性炭罐电磁阀相连接的真空管路拔下并用手指堵住后,发现真空值突然上升至65Kpa,仔细检查发现活性炭罐电磁阀高位卡死,更换后故障消失。

 

【案例二】

 

踩制动踏板时出现发动机熄火故障

故障现象:

当踩下制动踏板时,减速效果不是很好,同时出现发动机剧烈抖动几下后随即熄火的现象,车辆失控继续向前滑行。

故障分析:

1、如为手动挡车型出现制动熄火,则考虑是否是带档刹车熄火的正常现象。

2、制动从某种意义上讲与松开加速踏板等效,考虑怠速马达在低位卡死。

3、真空助力器在制动时出现真空漏气现象

,显示氧传感器信号电压为0.82V,拔掉进气歧管上的一根真空管后显示0.26V不变化,数值正常,说明O2S无故障。

5、最后师傅怀疑是喷油器滴漏造成空燃比失调,拆下喷油器准备进行测试,当将喷油器全部拆离进气歧管时,闻到一股很浓的汽油味,再看喷油器头部干燥,证明并非喷油器滴漏。于是将真空软管拔下,拔下后发现管口有液体滴出,同时闻到很浓的汽油味,证实汽油是由于油压调节器真空膜片破裂造成的。

留言框

  • 产品:

  • 留言内容:

  • 您的单位:

  • 您的姓名:

  • 联系电话:

  • 常用邮箱:

  • 详细地址:

  • 省份:

  • 验证码:

    请输入计算结果(填写阿拉伯数字),如:三加四=7
客户至上 用心服务
在线客服